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神圣娱乐平台,《速8》内地狂吸金15亿远超北美,其实这些年它毁掉的车也不少

2020-01-09 14:47:51来源:丽景湾app

神圣娱乐平台,《速8》内地狂吸金15亿远超北美,其实这些年它毁掉的车也不少

神圣娱乐平台,文字/山水 编辑/大壳

截至4月18日15时,在内地上映第5天的《速度与激情8》票房已超过15.41亿元,首周三天成绩(13.11亿元)更接近北美(1亿美金)的2倍,吸金势头堪称“印钞机”。

影片在上映后也获得了不错的口碑,尤其是片中撞车等场面,“激情”指数升级。为了达到逼真效果,这些年《速度与激情》系列撞毁的真车数量也在“升级”,这一次竟达到上百辆!

《速度与激情8》4月14日(周五)在内地上映首日排片占比高达67.7%,单日票房达到4.69亿元(含零点场),票房占比高达92.5%,基本当天大部分票房都由该片贡献。

影片也打破内地上映的电影预售纪录(2亿元)、零点场纪录(3.74亿),还超过前作《速7》的首日票房(3.46亿),更成功打破今年春节档《西游伏妖篇》创下的最高纪录(3.55亿),成为内地影史新的单日票房冠军,并成为内地首部单日票房破4亿的电影。

4月15日,影片上映第二日排片攀升到72.3%,更刷新了单日最高票房成绩,在周六这一天获得了单日4.9亿的票房。4月16日影片单日票房3.83亿元,上映三天累计票房13.11亿元,这个速度打破了《魔兽》去年创下的5天破10亿的内地进口片纪录,也刷新了《美人鱼》4天破10亿的华语片纪录。

4月17日,在内地上映第4天的《速度与激情8》票房增速放缓,单日吸金1.57亿元。截至4月18日15时,在内地上映第5天的《速度与激情8》票房已超过15.41亿元。

影片在北美首日票房4560万美元(约人民币3.13亿元),根据boxofficemojo权威数据,影片首周三天在北美票房达到1亿美元,中国内地票房接近影片在北美票房的2倍,中国影市也成为了该片全球最大的票仓。这已是继《生化危机6》《极限特工3》《一条狗的使命》后,今年第四部中国票房超过北美本土的电影。

目前,《速度与激情8》在全球票房已高达5.32亿美元,打破《星球大战:原力觉醒》(5.29亿美元)和《侏罗纪世界》(5.25亿美元)的纪录。

《速度与激情8》在内地上映后整体口碑不错,豆瓣评分高达7.3分。

在国外的烂番茄新鲜度为64%。

在业内人士看来,该片的高票房得益于动作场面的升级,“速激”系列在燃爆的动作场景和飚车戏码上这次也没有让热爱这些元素的观众失望。

片中有具备强大破坏力的ripsaw超级坦克,还有豪车、装甲车、坦克、潜水艇等各路座驾齐上阵,铁球突袭、天降汽车雨、纽约狂飙、冰川大战等大场面,以及霍布斯徒手扔鱼雷、豪车遭遇“五马分尸”等特技场面也让人目瞪口呆。

桃桃淘电影评价该片:“阵容以及场面都已经竭尽所能了,这个片强大的地方在于把钱花在了明处,你能看到钱是怎么烧的。唯一的问题在于审美疲劳吧,越来越强,再这么下去就要星球大战了”。

评论人谭飞认为《速度与激情8》能过25亿:“最喜欢的是那孩子,绝对是冷热兵器、暴力感觉中的一抺镇静剂,天使眼神、纯真笑容下,一群腱子肉的所有催枯拉朽打法才有了意义。没有孩子我给《速8》打不了高分。干打、干掣、干撞已经撞不动我的心。 ”

电子骑士认为:“整部片子基本就是在一直刺激你的荷尔蒙。僵尸车和结尾冰上车爆两段最刺激,其他部分乏善可陈——不过我不赞同有人‘除了视觉奇观就没了’的评论,因为拍摄这种场面戏也需要创意、执行力、技术储备,仍然是电影工业实力的展现,不是光砸钱能拍出来的。”

影评人韩皓月评价影片:“看清楚《速度与激情》所创造的一种能导致观众近似魔怔式的吸引力,需要穿过复杂的社会心理与人性弱点。影片通过堆砌明星、破坏豪车这两个百试不爽的做法,制造着一场喧闹的、摇滚音乐会式的噪音美学。年轻人看《速度与激情》与去听一场摇滚音乐会的心态类似,并不在乎看懂或听懂什么,更不在乎收获什么,表达一种在场感比什么都重要。”

前7部损耗超过36亿人民币,第8部损坏车辆上百

与高票房高收益对比的是,《速度与激情》系列的耗费资金也不菲,对车辆的破坏也成为系列一大“特点”。

根据外国保险公司insurethegap披露,在发行的七部《速度与激情》电影中,对汽车,飞机,直升机,建筑物,公共汽车,坦克,火车甚至摩托车造成的损失已经达到数字达到了5.14亿美元(超过36亿人民币)。

让我们梳理一下(据不完全统计):

《速度与激情1》:上映时间2001年,电影成本0.38亿美元,收益2.07亿美元。撞毁车辆5辆(警车损坏1辆,翻车4辆,包括2辆摩托车)。

《速度与激情2》:上映时间2003年,电影成本0.76亿美元,收益2.36亿美元,撞毁车辆26辆(警车损坏24辆,这笔账得算到最后的街头追车戏上。翻车2辆,包括1辆特技车拍摄时翻车)。

《速度与激情3》:上映时间2006年,电影成本0.85亿美元,收益1.58亿美元,撞毁车辆14辆。

《速度与激情4》:上映时间2009年,电影成本0.85亿美元,收益3.63亿美元,撞毁车辆24辆。

《速度与激情5》:上映时间2011年,电影成本1.25亿美元,收益6.26亿美元,撞毁车辆37辆。

《速度与激情6》:上映时间2013年,电影成本1.6亿美元,收益7.89亿美元,撞毁车辆40辆。

《速度与激情7》:上映时间2015年,电影成本2.5亿美元,收益15.2亿美元,撞毁车辆32辆。

《速度与激情8》:上映时间2017年,投资2.5亿美元,可以抵得上该部导演f·加里·格雷之前所有电影的成本之和(他拍过最贵的电影还是14年前的《偷天换日》,和查理兹·塞隆和杰森·斯坦森合作,成本仅仅6000万美元)。

第8部的“损耗”也十分惊人,导演f·加里·格雷表示,《速度与激情8》其实很贵,光豪车就撞坏了上百辆真车,包括兰博基尼、宾利等,还包括世界上最贵跑车之一的红色莱肯,在《速激7》中范·迪塞尔和保罗·沃克开着这辆超跑在空中飞穿三座迪拜摩天大楼。据悉,这款车价值340万美元,全球只有7辆。影迷纷纷感叹,再牛的车也“活不过”一部《速度与激情》电影的时长。

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